SE VUELCAN LOS CAMIONES CON FACILIDAD ?

Si. Estudios federales han determinado la tendencia que tiene un vehículo para volcarse. Esta tendencia se ha convertido en  un número de calificación para los vehículos, basada en la fuerza gravitacional necesaria para rodar el vehículo. Cuanto mayor sea la calificación menor  probabilidad tiene el vehículo de presentar peligro de volcamiento.

Un vehículo de 18 ruedas cargado en toda su capacidad, tiene una puntuación de 0.4 o menos. La calificación  para carros grandes de pasajeros, es de 1.3, 1.1 para
camionetas pick up y de 0.8 para muchas SUV’s. Como  ningún carro es capaz de generar 1,3 g durante una maniobra de viraje, la probabilidad de vuelco de un vehículo de gran tamaño, a falta de algún otro factor, es practicamente nula.

Por otro lado, un camión de 18 ruedas puede generar facilmente 0,4 g’s, si gira en una esquina demasiado rápido.Esto resulta especialmente cierto si los neumáticos traseros
pegan a un objeto, como una acera,  durante la maniobra de giro en las curvas. Cuando hay una pendiente implicada o  si la rueda trasera golpea un borde en la curva, el camión  puede volcarse  a velocidades tan bajas como 5 millas por hora.

Independientemente de las técnicas adecuadas de manejo del conductor, los  neumáticos de caucho en los grandes camiones se deslizan hacia afuera cuando el vehículo gira por encima de ciertas velocidades mínimas.Con un remolque largo, el eje del remolque puede llegar a ser hasta  de dos pies  por fuera del eje de dirección.

Los volcamientos frecuentemente suceden cuando un conductor intenta recuperar el control  cuando  se sale del pavimento. Cuando la llanta se salen del pavimento y cae en terreno suave, un surco o bache  puede causar un volcamiento.  Por  lo tanto,  se recomienda que si un neumático  se sale  fuera del pavimento o se coloca en el hombro de la carretera,  el conductor debe enderezar  el camión y detenerlo, sin intentar regresar a la carretera a velocidad.

Si el conductor  intenta regresar a la carretera, debe hacerlo a baja velocidad y haciendo un ángulo pequeño. Aunque miles de conductores han logrado  regresar el camión a la carretera , puede que otros hayan  muerto en el intento al volcarse el camión. Se recomienda llamar una grúa  en una situación dudosa.

La tendencia de volcamiento es mayor al maniobrar en la carretera un camión con remolque doble o triple. Estos remolques más largos hacen que, debido al centro de
gravedad, haya más probabilidad de que se vuelque el camión. Incluso un cambio
repentino de carril puede volcar este tipo de vehículos.

Como la mayoría de las cabinas de camiones en este país, no tienen protección para preservar el techo de las cabinas de aplastamiento en un vuelco, muchos de estos accidentes resultan en lesiones o muerte de los conductores. Algunos conductores se han salvado ellos mismos saltando fuera del camión antes de que se vuelque, pero hay un riesgo de que el camión le caiga encima suyo, si usted salta en la misma dirección en que se vuelca el camión.