- PELIGROSOS REMOLQUES Y GRANDES CAMIONES.
- QUE LEYES APLICAN PARA LA SEGURIDAD DE LOS CAMIONES ?
- COMO SON EJECUTADOS LOS LIMITES DE LAS HORAS DE SERVICIO DE LOS CAMIONEROS ?
- EXISTE UNA RELACION ENTRE EL SALARIO DE LOS CONDUCTORES DE CAMIONES Y LA SEGURIDAD ?
- QUE ES UNA LICENCIA DE CONDUCIR COMERCIAL ?
- REGULA EL GOBIERNO FEDERAL EL PESO Y TAMAÑO DE LOS CAMIONES ?
- REGULAN LAS LEYES LA CANTIDAD DE TIEMPO QUE PASA UN CAMION EN LA CARRETERA ?
- CUALES SON ALGUNAS CAUSAS COMUNES DE ACCIDENTES DE CAMIONES?
- ARREGLOS Y JUICIOS DE LOS CASOS DE ACCIDENTES DE CAMIONES.
- SEGUROS DE CAMIONES
REGULAN LAS LEYES LA CANTIDAD DE TIEMPO QUE PASA UN CAMION EN LA CARRETERA ?
Si. En 1939, el Gobierno Federal aprobó regulaciones para limitar las horas de servicio ( HOS ) que los conductores de camiones pueden conducir sus vehículos. Aunque mucho ha pasado en las autopistas en Estados Unidos desde 1939 estas regulaciones de horas de servicio ( HOS ) continuan igual.
En 1995 el Congreso designó a la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) para estudiar el efecto de la fatiga sobre los accidentes de los vehículos comerciales y para reformar estas regulaciones de horas de servicio ( HOS ). En respuesta, la FMCSA dirigió una investigación científica, revisó decenas de miles de anotaciones sobre las regulaciones y empleó expertos para revisar los resultados.
En Abril de 2003, FMCSA hizo la primera revisión significativa para la regulación de las horas de servicio (HOS) en más de 60 años. Las nuevas regulaciones entraron en efecto el 4 de Enero de 2004. Estas nuevas reglas han tratado de establecer que los conductores obtengan el descanso necesario acorde con la realidad que conlleva conducir un vehículo comercial.
De acuerdo a las nuevas reglas, los camioneros pueden manejar 11 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. Los camioneros no pueden conducir despues de completar un servicio 60 horas en un período de 7 días consecutivos ó 70 horas en un período de 8 días consecutivos. Los camioneros no pueden conducir más de 14 horas a su regreso de un descanso de 10 horas.
A los conductores de recorridos cortos les está permitido estar en servicio una vez por un período de 16 horas , durante cualquier período de 7 días consecutivos.
Las viejas reglas permitían 10 horas de manejo después de una período de 8 horas fuera de servicio. Además a los camioneros también les estaba prohibido manejar después de15 horas en servicio o después de 60 horas en servicio en siete días consecutivos o 70 horas de servicio ocho días consecutivos.
Aunque las nuevas reglas parecian satisfacer a los camioneros quienes arguían que mejores equipos y vías se traducirían en más tiempo manejando, en realidad la diferencia es mínima en horas de servicio por 24 horas. Las nuevas reglas permiten a un camionero manejar 14 de 24 horas. Las viejas reglas permitian manejar 15 de 24 horas.
Las horas de servicio ( HOS ) rigen a camioneros quienes transportan fletes comerciales a traves de los estados y cuyos vehículos tienen un promedio de peso de 10,001 libras. Conductores de buses involucrados en el transporte interstatal continuaran usando las viejas regulaciones de horas de servicio ( HOS ).